8月21日，随着一声炮响，由甘肃天陇铁路有限公司建设、中铁城投集团总承包、中铁二局参建的天陇铁路全线最长控制性隧道——新麦积山隧道5#斜井正式进洞，标志着天陇铁路天水段进入隧道工程实质性施工阶段，全面拉开项目主体工程建设序幕。

天陇铁路

北起甘肃省天水市，南至甘肃省陇南市，新建正线全长215.218公里，是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十三五”铁路发展规划确定的重点项目，也是甘肃省第一条全额投资、自主修建的铁路工程，规划工期5.5年。

新麦积山隧道

全长19.818公里，目前进洞的5#斜井隧址位于秦岭中山区，不良地质主要为滑坡、f30断裂带，施工周期长、洞内施工运输组织困难。且隧道进洞口主要为粘质黄土，洞身地层洞主要为泥盆系中统舒家坝组板岩夹片岩，洞口围岩自稳能力较差，加之洞口地表覆土厚且为膨胀性黄土，失水或含水过大均易造成土体失稳，安全风险高。同时，沿线分布有大量国家自然保护区、森林公园、一级水源保护区等，环境保护要求等级高，施工存在较大难度。

据中铁城投集团新建天水至陇南铁路EPC工程总承包项目副指挥长宋贵军介绍，“天陇铁路开工至今，我们坚持一线跟进、现场办公，对征迁难点问题进行科学分析研判，及时协调解决，确保安置、搬迁、拆除等工作有序推进。”