天陇铁路项目自去年7月开工建设以来，施工单位抓质量、保安全、抢进度，隧道正洞施工全力推进，首个桥梁墩身已于日前开始浇筑，项目建设驶入“快车道”。

在秦州区娘娘坝镇天陇铁路柳林隧道施工现场，施工人员在隧道掌子面进行钻眼等工序施工，为下一个循环的掘进做准备。柳林隧道全长15152米，是天陇铁路特长隧道，由于位于秦岭山区，地形起伏较大，施工风险高。为此项目部采取短进尺、强支护、快封闭的施工措施攻克了围岩难题，目前，隧道开挖支护正在稳步推进。

【中铁城投天陇铁路I标四分部柳林隧道进口施工值班员 晏小龙】正在施工的是属于风机段、加宽段，循环进尺每两天6米左右，下一个循环是出渣、立架。

全长19.8公里的新麦积山隧道作为全线控制性工程之一，近日，隧道5号斜井也转入正洞施工阶段，这也是天陇铁路天水段首个转正洞施工的特长隧道。作为天陇铁路重大工程节点，5号斜井与主洞交叉口围岩受力复杂，施工难度大，工艺复杂并且安全风险高。为此，项目部充分利用超前地质预报等信息化手段对隧道地质条件进行详细分析，组织相关专家对斜井转正洞挑顶方案进行论证并交底，为隧道掌子面安全掘进提供了技术支撑。

【中铁城投天陇铁路I标四分部5号斜井洞口现场施工员 刘刚】新麦积山5号隧道5号斜井总共长735米，截止到5月25日已经顺利完成，目前正洞两个掌子面同时在进行开挖作业，大里程和小里程67米左右。

隧道建设如火如荼，桥梁也在加紧施工。6月4日，天陇铁路天水段全线首个主墩白家河特大桥74号主墩开始浇筑，标志着全长3513米的白家河特大桥正式进入上部结构施工阶段。

【中铁城投天陇铁路I标四分部技术主管 安建嵚】在墩身的浇筑过程中，我们又采用了新型工艺，用测温感件来控制混凝土内部的温度跟环境温度的差别，因此我们可以根据这个差别来控制之后工程的混凝土的开裂系数及膨胀系数。本次浇筑的顺利施工，为我们整个桥梁之后的施工奠定了重要的技术参考跟技术依据。

作为国家和甘肃省“十四五”铁路发展规划确定的重点项目，也是我省第一条全额投资、自主修建的铁路工程，天陇铁路新建正线全长215.218公里，天水至陇南成县段桥梁15座、隧道11座，包括配套修建天水站联络线和改建既有天平线，计划于2027年底建成通车。